LA IMPROVISACIÓN DE SITIRIO O SONRÍO:
El transporte público ha sido desde hace algunos años un tema de tomar con pinzas en Rionegro, la administración municipal anterior en cabeza de Andrés Julián Cardona, quiso imponer un proyecto que corrigiera y anulara una serie de problemas que desde SOMOS, a cargo de David Quintero, detectaron y señalaron como los principales inconvenientes que sufren los usuarios, las empresas de transportes y los propietarios de los vehículos que prestan el servicio.
SONRIO, así llamaron en su momento a este nuevo sistema que anularía temas como: la guerra del centavo, optimizar el tiempo de las rutas y cobertura a otros lugares de Rionegro que cuentan con un transporte público complicado o casi nulo. Pero este sistema más que crear soluciones ha traído una serie de polémicas que no solo involucran a Rionegro, sino a todo el oriente cercano, pues desde que lo anunciaron se dijo que las empresas de transporte de otros municipios como Marinilla, La Ceja, El Retiro o Medellín no podían ingresar a la ciudad y los usuarios debían ser descargados en una de las “estaciones satélite” que la administración anterior habilitaría para tomar el nuevo transporte integrado y llevarlos a cualquier lugar del municipio con tan solo pagar un pasaje de $1.700, con derecho a hacer los transbordos necesarios para llegar a su destino; sin embargo, el pasaje más económico en todo el país, no alcanzó a ver la luz y el proyecto fue frenado por diferentes instancias judiciales, pero sobre todo, SONRIO no alcanzó a implementarse dado a que el exalcalde Andrés Julián Rendón Cardona, no creó las condiciones para realizar este proyecto antes de finalizar su mandato.
Hoy ante la nueva administración municipal en cabeza del alcalde Rodrigo Hernández, este sistema cambió de nombre llamándole Sitirio, prometiendo una serie de beneficios como: pagar un solo pasaje, mayor cobertura, menor congestión vehicular y disminuir la contaminación ambiental. Y aduciendo en la necesidad de implementar un transporte que sirva a toda la comunidad de Rionegro y del oriente cercano, lo que ha dejado muchas más dudas que certezas sobre cómo será implementado aún, los rionegreros todavía no saben ¿Cuánto va a costar el pasaje?, ¿Cuántos vehículos son necesarios?, ¿Qué va a pasar con los taxis colectivos?, y ¿Cuándo empieza Sitirio?
Desde el inicio de este proyecto se viene con una serie de improvisaciones y cero concertaciones con los transportadores, “ya que sonrío no tiene unas bases sólidas para justificar las bases de crear un nuevo sistema de transporte, nunca se conocieron las quejas de la comunidad, decía que los buses no eran amigables con el medio ambiente, pero, paradójicamente van a utilizar los mismos buses, entonces el argumento se cae solo” manifiesta Carlos Osorno, Veedor ciudadano.
“Sonrío son retazos, cogió un pedacito de un estudio, otro pedacito de otro estudio y así, porque se han gastado plata en estudios para tratar de acomodar la realidad y no lo han logrado” afirma Carlos Osorno.
Se hace evidente que se han ido adecuando al sistema a todo lo que los transportadores y veedores ciudadanos les han ido mostrando que les falta y aún así no lo han logrado, ya que lo que actualmente se tiene es “ es un contacto con el banco de Occidente para montar una fiducia, que a través de esa fiducia es que se va a manejar el dinero que se recaude diario , y tiene un contrato con una empresa que se llama Nebula Engineering que es la empresa que le va a prestar el componente tecnológico con la que se supone instalan los equipos en los buses, empresa que en este momento se encuentra inmersa en unos actos de corrupción en unas investigaciones en Barranquilla” asegura Osorno.
La improvisación y la falta de una buena comunicación por parte de las autoridades locales y la empresa de movilidad Somos con los transportadores de Rionegro ha motivado a los gerentes de las empresas transportadoras a presentar varias observaciones sobre la entrada en operación de Sitirio, a las entidades ya mencionadas, dado que las rutas no las tienen y la tarifa tampoco, se empezó hablando de 1.700 pesos, ahora no se sabe de cuánto es el monto.
Diego Adolfo Ospina, representante legal de Transportes Urbano Rionegro, para acuario televisión expresó que: “Después de un análisis que ya se hizo por parte de las empresas transportadoras, sus juntas directivas de manera independiente en cada una de ellas se encontró que había unas falencias y eran muy similares, las mismas preocupaciones por parte de propietarios y empresas y se determinó entonces, que no estaban las condiciones dadas para iniciar el primero de octubre, fueron muchas las razones entre otras, pues no se ha definido la tarifa técnica con la cual se implementaría el servicio, se habla de una tarifa de 2.300, pero se había hablado de una tarifa de 2.545 y sin embargo, se fija una tarifa al usuario de 2.300 y se proponen dos formas de pago, una por tramo y otra por kilómetro, lo vemos muy preocupante porque se están basando en los 90.000 pasajeros, se hacen simulaciones con 60.000 y la verdad es que hoy apenas estamos movilizando 45.000 ”.
Ante las solicitudes de los gerentes transportadores, el alcalde Rodrigo Hernández envió declaraciones frente al inicio de Sitirio sin que los medios de comunicación tuvieran la posibilidad de indagar sobre la actual situación del polémico sistema de transporte.
“El sistema integrado de transporte Sitirio en Rionegro avanza en su consolidación, pese a que algunos gerentes han querido entorpecer y han querido dilatar las grandes discusiones en beneficio de los ciudadanos, nosotros en el mes de abril, hicimos una rueda de prensa en la que participaron todos los gerentes de todas las empresas en ese entonces, el gerente encargado Diego se encargó de hacer unas solicitudes en nombre de los trasportadores hoy les digo a los rionegreros que hemos venido cumpliendo a detalle”
Hay que resaltar que el incremento en la tarifa del transporte público que menciona el alcalde en el comunicado de prensa, no se daba en el municipio desde hacía tres años, por lo que los transportadores durante este tiempo asumieron el incremento de la canasta del transporte. Por otro lado, el sector transportador expresa que las condiciones para el inicio de Sitirio no están dadas.
“Ellos pretenden con una tarifa de 2.300 pesos pagar por tramos, hoy el transporte urbano promedio es de 2.200 pesos y cuando unen rutas escogen una ruta con otra y parten la tarifa, nosotros consideramos que eso técnicamente no es viable y financieramente menos, cuando nos dicen eso lo vamos cuadrando en el camino, eso no se puede cuadrar en el camino, hay estudios en los que se han gastado más de 20.000 millones de pesos y nos dicen que eso lo vamos cuadrando, además están asegurando 90.000 pasajeros que no se movilizan, están contando con los 30.000 que viene del Oriente, los quieren sumar, lo otro son los validadores, no están hechas las tarjetas, ni donde recargarlas, vemos nuevamente que hay un apresuramiento y tratan de echarnos la culpa de lo que ellos no tienen” asegura Diego Adolfo Ospina.
Diego Ospina también menciona que, la idea populista de unir los 2.300 pesos va a llevar a la quiebra a los transportadores, no avanza Sitirio y los transportadores estamos dispuestos a continuar en la mesa, pero sin colocar esas fechas tan cortas y tan definitivas.
El 15 de noviembre es la nueva fecha que anunció Rodrigo Hernández para iniciar las operaciones de Sitirio, pero habrá que ver si en esta ocasión sí cumplen, porque se volvió costumbre que el proyecto vaya de aplazamiento en aplazamiento.
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