EDITORIAL DEL DOMINGO: PARA SOLUCIONAR MOVILIDAD EN LA ZONA DE EMBALSES HAY SINERGIA, PERO NO TIEMPO
El viernes pasado la Mesa de Movilidad realizada en Guatapé mostró una gran sinergia entre el Gobierno Nacional, Ministro de Transporte, Guillermo Reyes y el Departamental encabezado por Aníbal Gaviria por solucionar la problemática de movilidad de la Zona de Embalses, que dicha sea la verdad es tan caótica que los fines de semana se vuelve un verdadero viacrucis transitar esa vía.
La Gobernación ha planteado una propuesta bien interesante en su concepción, se trata no de una vía a doble calzada, para lo cual no hay cierre financiero, sino una serie de vías que permitan un circuito vial que permitiría el desarrollo turístico de toda la Región y no de un solo municipio.
Y es que el tráfico diario entre Marinilla-Peñol-Guatapé es de 4.586 vehículos por día, llegando hasta 6.394 un domingo. Es decir 32.102 vehículos por semana para los cuales la vía, hace mucho rato, se quedó sin capacidad.
Al día de hoy existen, claramente, dos propuestas para superar la crisis de movilidad; la primera, presentada por la
Gobernación como APP Pública, y denominada Conexión Vial Embalses de Antioquia que propone: Construcción una calzada Marinilla Peñol Variante Peñol /Rehabilitación Existente hasta San Rafael /Construcción una Calzada marinilla – Guatapé – Faltante San Vicente – Peñol.
La otra propuesta es de inversión privada, presentada por Ingetierras y Gisaico: Construcción a una Calzada Marinilla Peñol Variante Peñol y Rehabilitación Existente hasta Guatapé. En un principio el estructurador privado de esta propuesta había planteado incluir también a San Rafael.
Sin embargo, es necesario advertir que desde el 2009, con la propuesta «Malla Vial del Oriente Antioqueño», la Gobernación de Antioquia ha recibido propuestas de mejoramiento y/o de nuevas vías para superar la crisis de movilidad de la zona. Propuestas que no han llegado a un final o bien por la decidía de los gobernantes o bien por la falta de cohesión del Territorio.
APP Embalses V6 03032023.pptx (1)
Los tiempos, siendo muy optimistas, para una adjudicación, según el mismo cronograma presentado a la Mesa de Movilidad el pasado viernes en Guatapé, estan contemplados para noviembre del 2024 en la propuesta pública y 2025 para la propuesta privada. Estos tiempos obligan a la Región y sus actores sociales a hacer compromisos con todos los candidatos a la
Gobernación de Antioquia para que se comprometan en sacar adelante esta importante malla vial para la Región y el futuro turístico de la Zona de Embalses.
Hoy existe la voluntad política del Gobierno Central y el interés del Gobierno Departamental, también la cohesión necesaria de todos los actores sociales de la Región. Lo que parece no haber es tiempo para que la propuesta gubernamental o la privada sea aprobada en el gobierno de Aníbal Gaviria, al que le quedan escasos 10 meses, de los
cuales tres serán de Ley de Garantías.
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