GRAN REUNIÓN DE LA MESA DE MOVILIDAD DEL ORIENTE ANTIOQUEÑO:

El crecimiento exponencial de la población en la región del Oriente Antioqueño, la falta y el precario estado de las vías principales de la región, la ausencia de puentes peatonales, los trancones en horas pico, la congestión vehicular en la vías y calles de altiplano y la falta de educación en temas de movilidad, fueron los factores que dieron pie a este encuentro.
El día de hoy, se reunieron la Mesa de Movilidad con diferentes alcaldes y líderes de la región acompañados con los secretarios de Infraestructura de la Gobernación de Antioquia Santiago Sierra y Juan Pablo López, el objetivo de este escenario, fue trabajar de manera coordinada con las autoridades de orden local, departamental y nacional, para concentrar acuerdos y políticas de infraestructura vial, transporte y movilidad que integren la región.
Durante este encuentro, la Mesa de Movilidad se consolidó con elementos fundamentales para el territorio, como es la infraestructura vial y mejoramiento de la movilidad del Oriente de Antioquia, ya que es evidente que actualmente la región se encuentra con un gran problema, por lo tanto, esta Mesa debe ser efectiva y se encuentra trabajando.
Los mandatarios locales, expusieron las necesidades que hay en el territorio en cuanto a movilidad; dentro de esas necesidades se expuso la vía Granada-San Carlos que se encuentra aún inconclusa y deteriorada, además se habló de la falta de la variante en el municipio de La Unión, ya que es una vía nacional y se encuentra muy estrecha, también se manifestó el mal estado que se encuentra la vía de Concepción a pesar de que es una vía muy nueva, conjuntamente se presentó la necesidad de pavimentar un tramo entre Sonsón y Nariño, igualmente del problema de movimiento en masa en El Páramo de Sonsón, la necesidad de la doble calzada Santuario-Caño Alegre y la alta accidentalidad, entre otros temas.
Fabio Ríos, director ejecutivo
de Masora, miembro de la
Secretaría Técnica de
la Mesa de Movilidad
Fabio Ríos, director ejecutivo de Masora manifestó que “hoy hay unos temas demasiado importantes, primero, anuncios que se hicieron que queremos todos, se está conectando el altiplano del Oriente Antioqueño con la zona de embalses, con una vía muy importante que es San Vicente-El Peñol, una vía que así lo acaba de anunciar el señor secretario y es La Unión-Carmen de Viboral-Rionegro, vamos a conectar el suroriente de Antioquia con la autopista Medellín-Bogotá, también podemos hablar que el oriente se va a conectar con una vía muy importante y es El Retiro con Montebello, además pensar conectar el oriente con el norte de Antioquia, con una vía que conecta con Girardota, eso es un anuncio bien importante”.
Yeison Valderrama
director de la Provincia
de Aguas, Bosques y Turismo
Por otro lado, Yeison Valderrama director de la Provincia de Aguas, Bosques y Turismo lanzó una propuesta en donde expresó que los peajes sean invertidos en el mejoramiento de la infraestructura vial de los municipios del Oriente Antioqueño, “la necesidad de que los recursos que recauden los peajes a cargo de Invias se queden en el mantenimiento de los accesos del municipio de San Francisco, del municipio de San Luis, Granada y Cocorná, porque son recursos que en este momento se están yendo a una bolsa nacional y solamente se está invirtiendo un 5% de estos recursos en mantenimiento de la vía, esos recursos los necesita la autopista Medellín- Bogotá para atender puntos críticos y mejorar los accesos a cada uno de los municipios” señaló Yeison Valderrama.
Santiago Sierra, secretario de
Infraestructura de Antioquia
Por otro lado, Santiago Sierra, secretario de Infraestructura de Antioquia, expresó que “hay que resaltar la integración de todos los municipios del Oriente Antioqueño con un propósito común y es mejorar las condiciones de transitabilidad y de planificación en el largo plazo para el territorio, resaltamos tres ejes estratégicos, el primero es el estado de los proyectos e intenciones de concesiones en el Oriente con todas las intervenciones en las cabeceras municipales como plan estratégico del departamento de Antioquia, el fomento a los circuitos estratégicos y el apoyo a la infraestructura municipal”.
La Mesa de Movilidad del Oriente Antioqueño es una apuesta que motiva al progreso y al desarrollo regional.
Las conclusiones que sobresalieron para este encuentro fueron:
A nivel departamental, en el Oriente hay tres alternativas de concesiones vial, doble calzada Oriente, Sancho Paisa-El Tablazo, donde se está en etapa preoperativa, se tiene la iniciativa Mar Peñol, la factibilidad iniciaría en el mes de febrero con una duración de ocho meses aproximadamente, además se tiene conexión vial al sur, las cuales son alternativas que se han presentado a la Gobernación de Antioquia, igualmente a nivel departamental se tiene el compromiso de pavimentar cinco cabeceras municipales.
Actualmente desde el departamento de Antioquia, hay disposición de invertir cerca de 850.000 millones en vías de orden departamental, además se va a solicitar las vigencias futuras para los últimos tres años para adjudicar algunos contratos más robustos de cerca de 120.000 millones de pesos.
Por último, Fabio Ríos menciona que “este tema debe ser una responsabilidad compartida, el sector público con el sector privado y conjuntamente trabajar soluciones colectivas a través de los colectivos y tenemos que escuchar no solo a lo público a lo privado sino, también a las fuerzas vivas, a los ciudadanos”.
El 25 de noviembre, la Mesa a solicitud de la Gobernación de Antioquia se hará en el municipio de San Carlos, para firmar los convenios que permitan avanzar en la pavimentación de la vía Granada-San Carlos.